Motocross official websiteSito ufficiale della rivista Motocross, mensile italiano del fuoristrada moto. Motocross Magazine official website. Motocross, Italy, dal/since 1971.http://www.motocross.it/index.php2012-05-17T06:22:33ZJoomla! 1.5 - Open Source Content ManagementLA SOSTITUZIONE DEI DISCHI FRIZIONE2012-03-05T23:00:00Z2012-03-05T23:00:00Zhttp://www.motocross.it/index.php?option=com_content&view=article&id=3339:la-sostituzione-dei-dischi-frizione&catid=17:tutorialsAdministratormx2ita@tin.it<p><a class="jcepopup" target="_top" title="SOSTITUZIONE DISCHI FRIZIONE - MOTOCROSS TUTORIALS" href="http://www.motocross.it/webbergate/renderer.php?video=trhmsUOjL6E&height=390&width=640"><img src="http://www.motocross.it/images/stories/videosplash/frizionebetarr.jpg" alt="" /></a></p>
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<p>Ivan Zanone, tecnico di gara Betamotor, arricchisce la serie dei Tutorials di Motocross con una clip dedicata alla sostituzione dei dischi frizione. Moto cavia una Beta RR (ma procedura a cosiderazione valgono dal cross al trial) sottoposta a un intervento stile gara senza togliere l'olio e nel minor tempo possibile.</p><p><a class="jcepopup" target="_top" title="SOSTITUZIONE DISCHI FRIZIONE - MOTOCROSS TUTORIALS" href="http://www.motocross.it/webbergate/renderer.php?video=trhmsUOjL6E&height=390&width=640"><img src="http://www.motocross.it/images/stories/videosplash/frizionebetarr.jpg" alt="" /></a></p>
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<p>Ivan Zanone, tecnico di gara Betamotor, arricchisce la serie dei Tutorials di Motocross con una clip dedicata alla sostituzione dei dischi frizione. Moto cavia una Beta RR (ma procedura a cosiderazione valgono dal cross al trial) sottoposta a un intervento stile gara senza togliere l'olio e nel minor tempo possibile.</p>“REVISIONE” DEL CASCO. MOTOCROSS TUTORIALS2012-05-04T15:18:32Z2012-05-04T15:18:32Zhttp://www.motocross.it/index.php?option=com_content&view=article&id=3645:revisione-casco-motocross-tutorials&catid=17:tutorialsAdministratormx2ita@tin.it<p><a class="jcepopup" target="_top" title="“REVISIONE” DEL CASCO. MOTOCROSS TUTORIALS" href="http://www.motocross.it/webbergate/renderer.php?video=geGryXcmLkI&height=390&width=640"><img src="http://www.motocross.it/images/stories/video/airoh-service.jpg" alt="" /></a></p>
<p>Andrea Camattini, responsabile Airoh Racing Service sui campi di gara del Mondiale di Motocross, ci piega come prendersi cura del casco modello Aviator; una procedura semplice e veloce per garantire sempre il massimo della sicurezza e del comfort in testa.</p><p><a class="jcepopup" target="_top" title="“REVISIONE” DEL CASCO. MOTOCROSS TUTORIALS" href="http://www.motocross.it/webbergate/renderer.php?video=geGryXcmLkI&height=390&width=640"><img src="http://www.motocross.it/images/stories/video/airoh-service.jpg" alt="" /></a></p>
<p>Andrea Camattini, responsabile Airoh Racing Service sui campi di gara del Mondiale di Motocross, ci piega come prendersi cura del casco modello Aviator; una procedura semplice e veloce per garantire sempre il massimo della sicurezza e del comfort in testa.</p>RIDE SAFE RIDE FURIOUS BY CH RACING2011-10-10T18:06:47Z2011-10-10T18:06:47Zhttp://www.motocross.it/index.php?option=com_content&view=article&id=2985:ride-safe-ride-furious-by-ch-racing&catid=17:tutorialsAdministratormx2ita@tin.it<a class="jcepopup" target="_top" title="RIDE SAFE RIDE FURIOUS. SICURI IN MOTO BY CH RACING" href="http://www.motocross.it/webbergate/renderer.php?video=cMOxJNmEkX8&height=390&width=640"><img src="http://www.motocross.it/images/stories/videosplash/111011_chvideo.jpg" alt="" /></a><br /><br />Il team degli Azzalin, CH Racing, si è fregioto quest'anno con Husqvarna di due titoli mondiali individuli, E2 con Antoine Meo ed E1 con Juha Salminen Abbiamo approfittato della loro esperienza per affrontare il tema della sicurezza prima di ogni uscita cross o enduro o con qualunque tipo di mezzo a due ruote. Mauro Cremonesi, Giorgio Guerrini, Thomas Viola e Stefano Cenzin hanno dato la loro dispnibilità a una breve videoguida...<a class="jcepopup" target="_top" title="RIDE SAFE RIDE FURIOUS. SICURI IN MOTO BY CH RACING" href="http://www.motocross.it/webbergate/renderer.php?video=cMOxJNmEkX8&height=390&width=640"><img src="http://www.motocross.it/images/stories/videosplash/111011_chvideo.jpg" alt="" /></a><br /><br />Il team degli Azzalin, CH Racing, si è fregioto quest'anno con Husqvarna di due titoli mondiali individuli, E2 con Antoine Meo ed E1 con Juha Salminen Abbiamo approfittato della loro esperienza per affrontare il tema della sicurezza prima di ogni uscita cross o enduro o con qualunque tipo di mezzo a due ruote. Mauro Cremonesi, Giorgio Guerrini, Thomas Viola e Stefano Cenzin hanno dato la loro dispnibilità a una breve videoguida...FERMO: QUALIFICHE A PAULIN E SEARLE2012-04-28T17:45:36Z2012-04-28T17:45:36Zhttp://www.motocross.it/index.php?option=com_content&view=article&id=3614:fermo-qualifiche-a-paulin-e-searle&catid=10:headerAdministratormx2ita@tin.it<p><img src="http://www.motocross.it/images/stories/news_2012/news_05_2012/paulin_0588.jpg" alt="" /><br /><br />Kawasaki in grande spolvero anche nelle qualifiche del GP d’Italia a Fermo. Arretrato Caironi protagonista di una scivolata. La manche per la pole MX1 è andata a Gautier Paulin davanti a Christophe Pourcel. Staccato de Dycker (KTM) davanti a Borbrishev (Honda) e a Seb Pourcel (Kawasaki), sesto Philippaerts (Yamaha) poi Boog (Kawasaki) Desalle (Suzuki) Soubeyras (Honda) Simpson (Yamaha) e undicesimo Davide Guarneri. Cairoli ha chiuso tredicesimo; 21° Bonini, 22° Bertuzzo, 28° Ciucci.</p>
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<p><img src="http://www.motocross.it/images/stories/news_2012/news_05_2012/fermo_mx2_1883.jpg" alt="" /></p>
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<p>Due Kawasaki in testa anche in MX2, quella di Searle e l’altra di Roelants, con Herlings terzo vicinissimo; quarto van Horebeek su Nicholls (tutti e tre KTM), a seguire Charlier e Leib (Yamaha) quindi Lupino (Husqvarna), Ferrandis (Kawasaki) e Tonkov (Honda). Diciottesimo Monticelli, 20° Cervellin, 23° Zeni, 25° Bernardini, 34° Battig, 36° Mancuso. (Images Gutierrez-Queralt)</p><p><img src="http://www.motocross.it/images/stories/news_2012/news_05_2012/paulin_0588.jpg" alt="" /><br /><br />Kawasaki in grande spolvero anche nelle qualifiche del GP d’Italia a Fermo. Arretrato Caironi protagonista di una scivolata. La manche per la pole MX1 è andata a Gautier Paulin davanti a Christophe Pourcel. Staccato de Dycker (KTM) davanti a Borbrishev (Honda) e a Seb Pourcel (Kawasaki), sesto Philippaerts (Yamaha) poi Boog (Kawasaki) Desalle (Suzuki) Soubeyras (Honda) Simpson (Yamaha) e undicesimo Davide Guarneri. Cairoli ha chiuso tredicesimo; 21° Bonini, 22° Bertuzzo, 28° Ciucci.</p>
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<p>Due Kawasaki in testa anche in MX2, quella di Searle e l’altra di Roelants, con Herlings terzo vicinissimo; quarto van Horebeek su Nicholls (tutti e tre KTM), a seguire Charlier e Leib (Yamaha) quindi Lupino (Husqvarna), Ferrandis (Kawasaki) e Tonkov (Honda). Diciottesimo Monticelli, 20° Cervellin, 23° Zeni, 25° Bernardini, 34° Battig, 36° Mancuso. (Images Gutierrez-Queralt)</p>CAMBIO PIGNONE HUSKY 4492011-08-02T08:45:09Z2011-08-02T08:45:09Zhttp://www.motocross.it/index.php?option=com_content&view=article&id=2812:cambio-pignone-husky-449&catid=17:tutorialsAdministratormx2ita@tin.it<a class="jcepopup" target="_top" title="SOSTITUZIONE PIGNONE HUSQVARNA 449" href="http://www.motocross.it/webbergate/renderer.php?video=drckEBYQWgQ&height=390&width=640"><img src="http://www.motocross.it/images/stories/videosplash/hsq449pigntut.jpg" alt="" /></a><br /><br />Husqvarna enduro: la 449 è una moto singolare, caratterizzata dal motore BMW e dalla sospensone posteriore a perno in asse col pignone catena. Il perno in realtà non attraversa il cambio come sulla G 450X tedesca, è diviso in due supporti laterali allienati comunque all'uscita pignone, e questo incide sul cambio sulle operazioni di manutenzione alla trasmissione secondaria che diventa un po' più complessa. Stefano Cenzin, tecnico di gara CH Racing team dei mondiali Husqvarna, esegue il cambio pignone in meno di sei minuti. Seguire le istruzioni (benissimo anche per cross e motard) per semplifcarsi il lavoro.<a class="jcepopup" target="_top" title="SOSTITUZIONE PIGNONE HUSQVARNA 449" href="http://www.motocross.it/webbergate/renderer.php?video=drckEBYQWgQ&height=390&width=640"><img src="http://www.motocross.it/images/stories/videosplash/hsq449pigntut.jpg" alt="" /></a><br /><br />Husqvarna enduro: la 449 è una moto singolare, caratterizzata dal motore BMW e dalla sospensone posteriore a perno in asse col pignone catena. Il perno in realtà non attraversa il cambio come sulla G 450X tedesca, è diviso in due supporti laterali allienati comunque all'uscita pignone, e questo incide sul cambio sulle operazioni di manutenzione alla trasmissione secondaria che diventa un po' più complessa. Stefano Cenzin, tecnico di gara CH Racing team dei mondiali Husqvarna, esegue il cambio pignone in meno di sei minuti. Seguire le istruzioni (benissimo anche per cross e motard) per semplifcarsi il lavoro.AHOLA INSEGNA A CAMBIARE LA MOUSSE - TUTORIALS2011-06-28T14:44:19Z2011-06-28T14:44:19Zhttp://www.motocross.it/index.php?option=com_content&view=article&id=2693:ahola-insegna-a-cambiare-la-mousse-tutorials&catid=17:tutorialsAdministratormx2ita@tin.it<a class="jcepopup" target="_top" title="MIKA AHOLA AL CAMBIO MOUSSE" href="http://www.motocross.it/webbergate/renderer.php?video=UDEOWEexnKA&height=390&width=640"><img src="http://www.motocross.it/images/stories/videosplash/aholamousse.jpg" alt="" /></a><br /><br />Cambiare un pneumatico posteriore enduro dotato di mousse non è cosa da tutti. E' una questione di attrezzi e di mestire. Mika Ahola, pluricampione del mondo enduro, dimostra che è facile e che si può fare in pochissimo minuti.<a class="jcepopup" target="_top" title="MIKA AHOLA AL CAMBIO MOUSSE" href="http://www.motocross.it/webbergate/renderer.php?video=UDEOWEexnKA&height=390&width=640"><img src="http://www.motocross.it/images/stories/videosplash/aholamousse.jpg" alt="" /></a><br /><br />Cambiare un pneumatico posteriore enduro dotato di mousse non è cosa da tutti. E' una questione di attrezzi e di mestire. Mika Ahola, pluricampione del mondo enduro, dimostra che è facile e che si può fare in pochissimo minuti.TUTORIALS: GIOCO VALVOLE KTM 250 BY NICOLI2011-05-06T22:39:42Z2011-05-06T22:39:42Zhttp://www.motocross.it/index.php?option=com_content&view=article&id=2450:tutorials-gioco-valvole-ktm-250-by-nicoli&catid=17:tutorialsAdministratormx2ita@tin.it<a class="jcepopup" title="KTM EXC 250F GIOCO VALVOLE" href="http://www.motocross.it/webbergate/renderer.php?video=9vFWGyFDjQ0&height=390&width=640"><img style="margin-right: 5px; margin-left: 5px;" src="http://www.motocross.it/images/stories/videosplash/110415ktmvalv.jpg" height="200" width="333" /></a>7/5/2011 - Arnaldo Nicoli - responsabile tecnico KTM Italia - ci guida alla verifica del gioco valvole del motore EXC 250F versione 2011. Poi ci spiega come si esegue il recupero del gioco ma è operzione da officina, servono le pasticche calibrate ma soprattutto almeno al pirmo tagliando KTM chiede che questo intervento venga effettuato da un tenico della rete KTM Italia.<a class="jcepopup" title="KTM EXC 250F GIOCO VALVOLE" href="http://www.motocross.it/webbergate/renderer.php?video=9vFWGyFDjQ0&height=390&width=640"><img style="margin-right: 5px; margin-left: 5px;" src="http://www.motocross.it/images/stories/videosplash/110415ktmvalv.jpg" height="200" width="333" /></a>7/5/2011 - Arnaldo Nicoli - responsabile tecnico KTM Italia - ci guida alla verifica del gioco valvole del motore EXC 250F versione 2011. Poi ci spiega come si esegue il recupero del gioco ma è operzione da officina, servono le pasticche calibrate ma soprattutto almeno al pirmo tagliando KTM chiede che questo intervento venga effettuato da un tenico della rete KTM Italia.A MONTOSO LA QUARTA DEL CITO2012-05-16T12:43:51Z2012-05-16T12:43:51Zhttp://www.motocross.it/index.php?option=com_content&view=article&id=3688:a-montoso-la-quarta-del-cito&catid=9:top-news&Itemid=49Administratormx2ita@tin.it<p><img src="http://www.motocross.it/images/stories/news_2012/news_05_2012/cito-montoso.jpg" alt="" /></p>
<p>Quarto appuntamento per il Campionato Italiano Trial Outdoor che domenica 20 maggio porta il suo “circus” sulle montagne piemontesi e più precisamente a Montoso, località a cavallo tra il pinerolese e la provincia di Cuneo. Con questa quarta gara inizia il girone di ritorno di un Tricolore strutturato su sei prove e undici risultati, un sistema che ha aumentato la valenza di ogni vittoria in una classifica che sino ad oggi ha visto variare più volte il suo leader della TR1, la massima categoria.</p>
<p>A fare da padrone di casa per questo evento sarà il Motoclub Gentlemen’s Pinerolo, che a Montoso ha la sua location preferita per questi eventi di livello nazionale. Il percorso, che comprende anche l’area permanente del Trial Park, ha già avuto il suo collaudo in una pari manifestazione svoltasi nell’anno 2010 e dunque è facile aspettarsi una gara di alto livello e di ottima spettacolarità. Il tutto sperando che il meteo non ci metta lo zampino (nelle prime tre gare c’è sempre stato maltempo). A scanso di equivoci, le zone controllate sono state preparate con estrema cura e in prevalenza su roccia, non soggette, quindi, più di tanto alle bizze di eventuali precipitazioni. Sarà comunque una gara in quota, in quanto il bel trasferimento di 12 chilometri (tutti aperti alla circolazione con le moto da trial, a vantaggio degli spettatori che vorranno farsi un giro) va dai 1200 metri dell’area di partenza ai 1600 delle zone 12 e 13, le più alte, tracciate in località Ruccas.</p>
<p>Le operazioni preliminari si svolgeranno nelle adiacenze di Piazza Martiri della Libertà, area in cui sarà sito anche il Parco Chiuso, mentre il vicino Hotel Chamois d’Or sarà sede del briefing e della segreteria di gara.</p>
<p>Sotto l’aspetto sportivo molto importanti saranno i risultati di questa gara e, se nella classifica generale è primo Matteo Grattarola (Gas Gas) con 103 punti e con 3 manche vinte, non è che il lecchese possa certo dormire sonni tranquilli, dato che Daniele Maurino (Ossa) gli alita sul collo, perché titolare di 100 punti tondi e 2 vittorie.</p>
<p>Anche il terzo in lizza, ossia Fabio Lenzi (Beta), seppur pagando molto un brutto sesto posto, insegue a 95 punti, un distacco che potrebbe essere un’inezia, pensando che i punti assegnati ad ogni giornata sono ben 40.</p>
<p>Per chi frequenta il CITO in cerca di sport ed evasione, come ad esempio amici e parenti dei piloti, sabato sera è stata organizzata una serata danzante presso l’Hotel Chamois d’Or, con il complesso ALESSIA; il tutto senza far troppo tardi, perchè la domenica tutti avranno il loro da fare.</p>
<p>COME RAGGIUNGERE MONTOSO</p>
<p>Per accedere a Montoso, in particolare con camper e grossi van, si prega tener presente che, contrariamente a quanto indicato dai satellitari, la salita verso Montoso deve essere affrontata dalla parte di BAGNOLO PIEMONTE: verrà apposta l’apposita segnaletica di guida.</p>
<p>Comunque, per chi arriva da Torino: autostrada per Pinerolo, uscita Val Pellice. A Bibiana prendere la circonvallazione e seguire le indicazioni per Bagnolo Piemonte. Alla fine del centro abitato, prima rotonda a destra per Montoso.</p>
<p>Per chi arriva da Fossano/Savigliano/Cuneo: proseguire per Saluzzo. Prima della Rocca di Cavour sulla sinistra seguire per Barge/Bagnolo e quindi alla rotonda per Montoso.</p><p><img src="http://www.motocross.it/images/stories/news_2012/news_05_2012/cito-montoso.jpg" alt="" /></p>
<p>Quarto appuntamento per il Campionato Italiano Trial Outdoor che domenica 20 maggio porta il suo “circus” sulle montagne piemontesi e più precisamente a Montoso, località a cavallo tra il pinerolese e la provincia di Cuneo. Con questa quarta gara inizia il girone di ritorno di un Tricolore strutturato su sei prove e undici risultati, un sistema che ha aumentato la valenza di ogni vittoria in una classifica che sino ad oggi ha visto variare più volte il suo leader della TR1, la massima categoria.</p>
<p>A fare da padrone di casa per questo evento sarà il Motoclub Gentlemen’s Pinerolo, che a Montoso ha la sua location preferita per questi eventi di livello nazionale. Il percorso, che comprende anche l’area permanente del Trial Park, ha già avuto il suo collaudo in una pari manifestazione svoltasi nell’anno 2010 e dunque è facile aspettarsi una gara di alto livello e di ottima spettacolarità. Il tutto sperando che il meteo non ci metta lo zampino (nelle prime tre gare c’è sempre stato maltempo). A scanso di equivoci, le zone controllate sono state preparate con estrema cura e in prevalenza su roccia, non soggette, quindi, più di tanto alle bizze di eventuali precipitazioni. Sarà comunque una gara in quota, in quanto il bel trasferimento di 12 chilometri (tutti aperti alla circolazione con le moto da trial, a vantaggio degli spettatori che vorranno farsi un giro) va dai 1200 metri dell’area di partenza ai 1600 delle zone 12 e 13, le più alte, tracciate in località Ruccas.</p>
<p>Le operazioni preliminari si svolgeranno nelle adiacenze di Piazza Martiri della Libertà, area in cui sarà sito anche il Parco Chiuso, mentre il vicino Hotel Chamois d’Or sarà sede del briefing e della segreteria di gara.</p>
<p>Sotto l’aspetto sportivo molto importanti saranno i risultati di questa gara e, se nella classifica generale è primo Matteo Grattarola (Gas Gas) con 103 punti e con 3 manche vinte, non è che il lecchese possa certo dormire sonni tranquilli, dato che Daniele Maurino (Ossa) gli alita sul collo, perché titolare di 100 punti tondi e 2 vittorie.</p>
<p>Anche il terzo in lizza, ossia Fabio Lenzi (Beta), seppur pagando molto un brutto sesto posto, insegue a 95 punti, un distacco che potrebbe essere un’inezia, pensando che i punti assegnati ad ogni giornata sono ben 40.</p>
<p>Per chi frequenta il CITO in cerca di sport ed evasione, come ad esempio amici e parenti dei piloti, sabato sera è stata organizzata una serata danzante presso l’Hotel Chamois d’Or, con il complesso ALESSIA; il tutto senza far troppo tardi, perchè la domenica tutti avranno il loro da fare.</p>
<p>COME RAGGIUNGERE MONTOSO</p>
<p>Per accedere a Montoso, in particolare con camper e grossi van, si prega tener presente che, contrariamente a quanto indicato dai satellitari, la salita verso Montoso deve essere affrontata dalla parte di BAGNOLO PIEMONTE: verrà apposta l’apposita segnaletica di guida.</p>
<p>Comunque, per chi arriva da Torino: autostrada per Pinerolo, uscita Val Pellice. A Bibiana prendere la circonvallazione e seguire le indicazioni per Bagnolo Piemonte. Alla fine del centro abitato, prima rotonda a destra per Montoso.</p>
<p>Per chi arriva da Fossano/Savigliano/Cuneo: proseguire per Saluzzo. Prima della Rocca di Cavour sulla sinistra seguire per Barge/Bagnolo e quindi alla rotonda per Montoso.</p>TEAM ITALIA ACSI LMO, CAMPIONE DEL MONDO!2012-05-16T09:09:05Z2012-05-16T09:09:05Zhttp://www.motocross.it/index.php?option=com_content&view=article&id=3685:team-italia-acsi-lmo-campione-del-mondo&catid=9:top-news&Itemid=49Administratormx2ita@tin.it<p><img src="http://www.motocross.it/images/stories/news_2012/news_06_2012/lamura-vittoria-0516.jpg" alt="" /></p>
<p>Bella vittoria italiana del Team Italia ACSI LMO al GEICO MiniMoto SX, la più importante gara mondiale di pitbike che si è svolta lo scorso 6 maggio a Las Vegas, sullo stesso percorso, debitamente modificato, della finale del AMA SX Championship. Alceste Pallotta su Bucci Moto ha vinto nella categoria Amateur 12: pilota italiano, moto italiana, team italiano… un successo da festeggiare meritatamente! Ottima prestazione anche del francese Mike Valade, oramai da 4 anni punta di diamante del Team, che nelle categorie Expert 12 e World Final ha conquistato due prestigiosi terzi posti finali dietro ai mostri sacri della specialità Ryan Abrigo e Willy Browing. Una trasferta iniziata con qualche difficoltà: Dario Lamura, pilota e Team Manager rimasto senza moto, mai arrivata sul suolo americano, come Michele Cannistraro, che ha poi accettato l’offerta di un’azienda americana ottenendo il sesto posto finale, in sella ad una KLX, nella categoria Veteran +35. Gara sfortunata per Fabio Marcato (Bucci Moto), tra i migliori nelle prove della Amateur 12 e poi incappato in una serie di cadute che ne hanno compromesso il risultato. Colpo di scena nella categoria 10 Youth 13-17 dove il rappresentante del Team, il pilota francese Steven Pascal, vittorioso in gara, è stato successivamente squalificato per interasse moto non conforme.</p><p><img src="http://www.motocross.it/images/stories/news_2012/news_06_2012/lamura-vittoria-0516.jpg" alt="" /></p>
<p>Bella vittoria italiana del Team Italia ACSI LMO al GEICO MiniMoto SX, la più importante gara mondiale di pitbike che si è svolta lo scorso 6 maggio a Las Vegas, sullo stesso percorso, debitamente modificato, della finale del AMA SX Championship. Alceste Pallotta su Bucci Moto ha vinto nella categoria Amateur 12: pilota italiano, moto italiana, team italiano… un successo da festeggiare meritatamente! Ottima prestazione anche del francese Mike Valade, oramai da 4 anni punta di diamante del Team, che nelle categorie Expert 12 e World Final ha conquistato due prestigiosi terzi posti finali dietro ai mostri sacri della specialità Ryan Abrigo e Willy Browing. Una trasferta iniziata con qualche difficoltà: Dario Lamura, pilota e Team Manager rimasto senza moto, mai arrivata sul suolo americano, come Michele Cannistraro, che ha poi accettato l’offerta di un’azienda americana ottenendo il sesto posto finale, in sella ad una KLX, nella categoria Veteran +35. Gara sfortunata per Fabio Marcato (Bucci Moto), tra i migliori nelle prove della Amateur 12 e poi incappato in una serie di cadute che ne hanno compromesso il risultato. Colpo di scena nella categoria 10 Youth 13-17 dove il rappresentante del Team, il pilota francese Steven Pascal, vittorioso in gara, è stato successivamente squalificato per interasse moto non conforme.</p>MX ITALIANO 125 A CASTELLARANO2012-05-16T09:03:41Z2012-05-16T09:03:41Zhttp://www.motocross.it/index.php?option=com_content&view=article&id=3684:mx-italiano-125-a-castellarano&catid=9:top-news&Itemid=49Administratormx2ita@tin.it<p><img src="http://www.motocross.it/images/stories/news_2012/news_05_2012/mx125-castellarano.jpg" alt="" /></p>
<p>Dopo l’annullamento di Città di Castello e la difficile prova di Casale Monferrato, il Campionato Italiano Motocross classe 125 arriva questo weekend a Castellarano (RE) per il terzo round stagionale (unica delle sei prove di campionato in cui non è prevista la categoria Veteran). Gli uomini del Motoclub Castellarano hanno preparato in maniera egregia il tracciato emiliano dalle forti pendenze e dalla conformazione mista sabbia/argilla. Felice Compagnone (Honda - Pardi Fashion Bike) è al momento l’indiscusso leader della Senior che comanda a punteggio pieno. Il laziale è seguito in classifica da Lorenzo Galluzzi (Yamaha - MC Torre della Meloria) e da Alessandro Gatti (Yamaha - MC Ravenna), mentre Matteo Cavallo (Yamaha - MR Team) guida la Junior di poche lunghezze di vantaggio su Riccardo Righi (KTM - Steels Dr Jack) e Simone Furlotti (Suzuki - Castellari), entrambi secondi in campinato a parimerito.</p><p><img src="http://www.motocross.it/images/stories/news_2012/news_05_2012/mx125-castellarano.jpg" alt="" /></p>
<p>Dopo l’annullamento di Città di Castello e la difficile prova di Casale Monferrato, il Campionato Italiano Motocross classe 125 arriva questo weekend a Castellarano (RE) per il terzo round stagionale (unica delle sei prove di campionato in cui non è prevista la categoria Veteran). Gli uomini del Motoclub Castellarano hanno preparato in maniera egregia il tracciato emiliano dalle forti pendenze e dalla conformazione mista sabbia/argilla. Felice Compagnone (Honda - Pardi Fashion Bike) è al momento l’indiscusso leader della Senior che comanda a punteggio pieno. Il laziale è seguito in classifica da Lorenzo Galluzzi (Yamaha - MC Torre della Meloria) e da Alessandro Gatti (Yamaha - MC Ravenna), mentre Matteo Cavallo (Yamaha - MR Team) guida la Junior di poche lunghezze di vantaggio su Riccardo Righi (KTM - Steels Dr Jack) e Simone Furlotti (Suzuki - Castellari), entrambi secondi in campinato a parimerito.</p>