Le novità sono maggiormente concentrate sulla 701 motorizzata 690cc con architettura monoalbero 4 valvole e blancieri, avviamento elettrico, 6 marce, iniezione Keihin con corpo farfallato da 46, telaio a traliccio, sospensioni WP e dischi 320/240 mm. Husqvarna interpreta così il proprio concetto di on-off “allarounder”, proposto nelle declinazioni Enduro e Supermoto. L’unica differenza sta nella gommatura, tassellata per una, slick intagliata per l’altra. Della 701 Enduro c’è anche una versione “long run” con serbatoio maggiorato e borse semirigide.
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(Image Max)
