La Casa dei Tre Diapason sfida la concorrenza MX2 con l’introduzione di importanti aggiornamenti sulla duemmezzo 4 tempi Campione AMA SX-MX delle ultime due stagioni con Cooper Webb e Jeremy Martin. Maggiore potenza ai regimi di giri elevati, incremento delle prestazioni su tutto l’arco di erogazione, cambio più fluido e frizione più morbida, maggiore stabilità e controllo grazie all’ottimizzazione delle sospensioni, impianto frenante migliorato. Questi i punti chiave su cui si sono concentrati gli ingegneri in Blu. Sulla 450 Campionre del Mondo MXGP com Romain Febvre, disco posteriore da 245 mm dello stesso acciaio del disco anteriore, per feeling e prestazioni superiori. Yamaha è inoltre sempre molto attenta all’utenza duetempistica e ha dotato le sue YZ 125-250 di un disco anteriore maggiorato a 270 mm. Nuove grafiche per tutte, compresa la YZ 85.
Modifiche principali motore YZ 250F
– Nuovi condotti testa cilindro
– Collettori di aspirazione e scarico rivisti
– Valvole aspirazione maggiorate
– Alberi a camme di aspirazione e scarico con alzata maggiorata
– Nuovo disegno della molla valvole
– Nuovo disegno della biella
– Manicotto aspirazione ridisegnato in alluminio
– Design e lunghezza del condotto air box rivisto
– Nuovo scarico con sezione anteriore maggiorata
– Nuova centralina rimappata e setting del limitatore rivisto
– Carter motore super resistente
– Leva frizione sul motore ridisegnata
– Camma del cambio rivista
Principali modifiche ciclistica YZ 250F
– Telaio a doppia trave in alluminio perfezionato
– Foderi forcella ridisegnati, più rigidi
– Setting sospensioni rivisti
– Pedane riposizionate
– Nuovo materiale per il disco posteriore
– Nuove grafiche
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