Beta RR Enduro MY20. Nuova generazione
Beta lancia sul mercato la nuova gamma RR e, per nuova, non s’intende un’evoluzione del modello precedente, ma una nuova generazione di moto da enduro composta da ben 8 motorizzazioni: quattro 2 tempi (125/200/250/300 cc) e quattro 4 tempi (350/390/430/480 cc) che offrono un ventaglio estremamente ampio e completo tra cui scegliere la propria compagna di avventura. Beta propone una rinnovata interpretazione del fuoristrada: una moto snella, leggera, facile da guidare, sicura, affidabile e in grado di trasmettere forti emozioni.
Ecco tutte le novità di gamma:
Motore
4 Tempi (350/390/430/480 cc.)
- Basamento completamente riprogettato
- Coperchio frizione (in magnesio AZ91) ridisegnato
- Coperchio volano (in magnesio AZ91) ridisegnato
- Nuovo sistema pompa acqua
- Cilindro e testa rivisitati
- Circuito olio rivisto
- Dischi condotti frizione riprogettati con nuovo materiale
- Cambio ridisegnato
- Nuovo sistema di comando del cambio
- Leva cambio ridisegnata
- Aggiunta del sensore della folle
- Mappe ottimizzate
2 Tempi (250/300 cc.)
- Introdotto il contralbero
- Testa ridisegnata (solo 250 cc.)
2 Tempi (125 cc.)
- Nuovo cilindro
- Nuova flangia di scarico
- Nuovo sistema valvola di scarico e nuovi booster
- Nuovo coperchio frizione
- Nuova unità centrifuga
- Nuova espansione
Veicolo
- Nuovo telaio
- Forcellone modificato
- Telaietto posteriore completamente riprogettato
- Nuovo manicotto aspirazione
- Sistema montaggio filtro più rapido
- Forcella evoluta rispetto alla precedente versione
- Nuovo ammortizzatore
- Nuovo sistema stabilizzante
- Nuovo tampone
- Nuovo taratura
- Passaggio tubi acqua interni al telaio, radiatori più efficienti
- Serbatoio con maggiore capienza
- Manubrio più largo
- Scarico con nuovo layout
- Cavalletto con impronta a terra maggiorata.
- Nuove pedane microfuse
- Nuova cruna catena
- Nuovo pedale freno
- Rapportatura 430/480cc. più corta
Design
- Sovrastrutture completamente nuove
- Parafango anteriore con geometria a spessore variabile
- Nuovo telaietto in tecnopolimero
- Nuovi attacchi telaietto in tecnopolimero
- Nuova protezione manubrio
- Sella ridisegnata
- Nuovo porta targa
- Nuova protezione silenziatore (escluso 125 cc.)
- Nuovo strumento digitale e nuovo supporto
- Piastra paramotore ridisegnata
- Nuovo faro posteriore e porta targa con maniglie integrate
- Nuove protezioni telaio
Prezzi*
- RR ENDURO 125 2T (MY 2020) 7.990 euro
- RR ENDURO 200 2T (MY 2020) 8.190 euro
- RR ENDURO 250 2T (MY 2020) 8.490 euro
- RR ENDURO 300 2T (MY 2020) 8.690 euro
- RR ENDURO 350 24 (MY 2020) 9.290 euro
- RR ENDURO 390 4T (MY 2020) 9.390 euro
- RR ENDURO 430 4T (MY 2020) 9.390 euro
- RR ENDURO 480 4T (MY 2020) 9.390 euro
*Franco Fabbrica trasporto e immatricolazione esclusi
Disponibilità
A partire da fine Luglio.
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