EICMA 2022. Fantic Caballero 700 bicilindrico
Si apre con il claim Looking to the Future la presentazione stampa di Fantic al Salone di Milano, anticipando, per l’appunto, la concorrenza con novità molto allettanti. Come il Caballero 700, il primo bicilindrico della storia Fantic presentato in anteprima mondiale. Per il segmento racing invece molto attesa la nuovissima XXF 450 che non avevamo avuto modo di provare al test meeting organizzato a Lovolo a settembre. Totalmente rinnovata poi la gamma Enduro e Motard 50 e 125cc. Al Padiglione 15 Stand G48 della Fiera Milano-Rho sarà possibile ammirare anche la Fantic XXF250 Cross 4t che nella prossima stagione disputerà con Tom Guyon nel Mondiale MX2 e per la prima volta dal vivo vedremo anche la nuova XEF RALLY, presentata in estate e disponibile sul mercato da questo dicembre. Allo stand Minarelli potremo invece osservare nel dettaglio il nuovo motore 300 2T per l’enduro che da luglio 2023 equipaggerà l’attesissima XE300 2T Fantic.
ANTEPRIMA MONDIALE PER CABALLERO 700 – Il primo Fantic bicilindrico non poteva che essere un Caballero, una moto iconica che ha segnato il passato, il presente ed ora guarda al futuro della Casa Motociclistica italiana. Caballero 700 è una scrambler vera, che vanta rispetto alle sue sorelle minori ancora più prestazioni: piacere di guida, sicurezza e tecnologia. Equipaggiato con un motore euro 5 raffreddato a liquido da 689cc capace di erogare 75 cavalli e 68 Nm e una distribuzione bialbero a 4 valvole, è dotato di un’elettronica aggiornata grazie allo schermo tft rounded 3,5’’ con connettività bluetooth, 3 riding mode (road, off-road e custom) oltre al gruppo ottico e indicatori di direzione full led. Caballero 700 si distingue anche per la sicurezza attiva con il debutto del traction control e dell’Abs Cornering, un’evoluzione del sistema in grado di leggere in tempo reale l’inclinazione della moto adeguandone la risposta dell’impianto frenante evitando così le cadute per chiusura dell’avantreno. Il telaio è un monotrave in acciaio crmo e il forcellone in alluminio, mentre le sospensioni sono Marzocchi con forcella VRM da 45 mm. Ruote da 19” sull’anteriore e 17” sul posteriore mentre l’impianto frenante con Pinza Brembo radiale e disco flottante da ø330mm sull’anteriore e ø245mm nel posteriore. Un peso di soli 180kg la rende agilissima e leggera, ma dotata di buona autonomia con un serbatoio di 14litri. Proposto in 2 accattivanti colorazioni, pure red ed heritage blue. Disponibile sul mercato da aprile 2023 con un prezzo indicativo di 10.000 euro.
LA NUOVA XXF 450 PRONTA A STUPIRE – Migliorare ulteriormente una moto che vanta potenza e aggressività senza limiti pur mantenendo inalterate le doti di agilità e controllo, questa è stata la sfida vinta dal reparto R&D Fantic che grazie ad un concentrato di scelte tecniche e tecnologiche è riuscito a rinnovare totalmente in ogni comparto la XXF450. Il motore vanta una soluzione assolutamente distintiva sul mercato: la testa cilindro rovesciata, per una linea d’aspirazione frontale diretta, corta ed efficiente. Questo layout compatto del motore, unito ad un cilindro inclinato all’indietro rispetto alla verticale, centralizza al massimo le masse garantendoti un’agilità estrema e una maneggevolezza davvero impressionante. Lo scarico Arrow garantisce grande coppia e linearità di erogazione unite ad un boost ad alti regimi! Un mezzo che porta per la prima volta nel motocross il concetto di aero flow ovvero lo studio dei flussi aerodinamici attorno alla moto e al pilota per ottimizzare le performance. Si caratterizza dalle ampie feritoie con winglets che massimizzano l’estrazione del calore del propulsore. Le mappature sono personalizzabili tramite l’app “WiGET” consentono di impostare facilmente l’ECU posto sulla centralina oppure creare il proprio setup motore ideale in base al tipo di terreno e alle condizioni meteo-ambientali. È inoltre possibile leggere il contatore della moto, aggiungere note di servizio, leggere la diagnostica e visualizzare i dati del motore in tempo reale. Il tutto monitorato attraverso lo schermo del proprio smartphone. La XXF 450 vanta una ciclistica sintetizzata in un raffinato telaio in alluminio, leggero, agile, preciso con sezioni forgiate, estruse e stampate in perfetta simbiosi, progettate per garantire il massimo equilibrio tra leggerezza e rigidità. La miglior tecnologia applicata, in grado di dare sicurezza e stabilità in ogni situazione di guida, consentendo di superare con grande disinvoltura salti e banking, mantenendo grande stabilità anche in situazioni estremamente veloci. Confermato il pacchetto sospensioni Kayaba, utilizzando la forcella SSS (Speed Sensitive System). Impreziosisce il modello il Traction Control e Launch Control GET di serie, la situazione è sempre sotto controllo grazie allo schermo LC-GPA posizionato sul parafango per gestire al meglio le partenze e visualizzare i differenti livelli di traction control a disposizione. Anche l’ergonomia è stata sviluppata in simbiosi con il Factory Team, delle plastiche ad hoc, snelle, senza intralci e perfettamente sagomate in modo da offrire il massimo comfort e libertà di guida.
NUOVE ENDURO E MOTARD 50 E 125 – Dopo il grande successo nel mercato con oltre 10.000 unità globali consegnate nel 2022, sempre attenti ai trend dei giovani, per offrire loro una gamma evoluta e al top, Fantic presenta in EICMA la nuova linea Enduro e Motard, mantenendo le due versioni Performance e Competition. Un design completamente nuovo e 100% racing inspired insieme a numerosi upgrade tecnici fanno dei modelli 50 e 125cc di Fantic un vero riferimento per la categoria. A questi si aggiunge anche la versione enduro 250cc trail, il connubio perfetto tra potenza e facilità di guida. Con particolare orgoglio Fantic vanta il primato nella classifica delle moto più vendute in Italia con il 50cc e un secondo posto con il 125cc. La gamma Enduro è composta dalla XE 50, la XEF 125 e la XEF 250 Trail, per il massimo del divertimento e il top delle performance. Il Factory feeling della gamma MY23 è ancora più evidente nel design che richiama con orgoglio la vittoriosa gamma racing di Fantic. Stretta parentela anche dal lato tecnico, con un nuovo retrotreno con accesso laterale al filtro aria. Un particolare indispensabile non solo sui campi di gara, che semplifica ancora di più la manutenzione ordinaria. La nuova XE 50 e XEF 125 montano i robusti e tecnologici Motori Minarelli, garanzia di affidabilità e di altissime prestazioni. Nella gamma Motard, il nuovo XM 50 è una moto completa: agile, scattante e estremamente divertente. Segni che contraddistinguono il modello le raffinate sospensioni a steli rovesciati e il telaio al Crmo oltre all’esplosivo 50cc Minarelli 6 marce. Il modello XM 125, il top della categoria, presenta una ciclistica reattiva e performante in grado di trasformare ogni percorso in puro divertimento, oltre che il motore 125 cc 4t più evoluto del segmento, con un’erogazione piena e corposa a tutti regimi grazie alla fasatura variabile. Gli allestimenti Performance saranno disponibili da questo mese di novembre mentre i modelli Competition da dicembre 2022.
