GASGAS PRESENTA LA NUOVA GAMMA TRIAL 2024

GASGAS PRESENTA LA NUOVA GAMMA TRIAL 2024

Le nuove TXT GP 250 e TXT GP 300 sono ora dotate di un impianto di scarico Akrapovič, che oltre ad essere bellissimo, incrementa decisamente il livello delle performance. Realizzato in titanio ad alta resistenza, il collettore pesa 350 grammi in meno rispetto al precedente e regala un apprezzabile aumento della potenza tra i 2.000 e i 7.000 giri/min, così sarà ancora più facile superare gli ostacoli, anche i più impegnativi.

Dal punto di vista della dinamica di guida, i modelli TXT GP mantengono il monoammortizzatore Tech3 completamente regolabile, che dispone ora di un serbatoio olio più grande del 25%. La ragione di questa modifica è semplice: più olio significa una gestione più efficiente del calore, il che rende la funzionalità dell’ammortizzatore molto più costante e prevedibile, anche nelle sezioni tecniche più insidiose.

A completare le novità relative alle due TXT GP troviamo nuovi dischi freno anteriore e posteriore – sempre omologati FIM – un nuovo disegno del pedale del cambio che riduce l’accumulo di fango e nuove grafiche, molto simili alle livree presenti sulle moto ufficiali del GASGAS Factory Racing Team.

I modelli TXT RACING assicurano prestazioni senza pari. Disponibili in quattro cilindrate – 125, 250, 280 e 300 cc – consentono ai trialisti di ogni età e livello tecnico di cimentarsi con gli ostacoli che preferiscono, in gara come nel tempo libero.

Come per i modelli TXT GP, anche le TXT RACING sono sviluppate e assemblate nel moderno stabilimento di Terrassa, in Spagna, e possono contare su componentistica di prim’ordine in tutti i comparti.

In evidenza – TXT GP 2024

Nuovo collettore di scarico Akrapovič che aumenta la potenza e riduce il peso

Nuovi dischi freno anteriore e posteriore omologati FIM

Nuova leva del cambio che migliora l’azionamento in ogni condizione di utilizzo

Nuove grafiche GASGAS Factory Racing replica

Nuovo monoammortizzatore TECH TJ3, completamente regolabile e più costante nel funzionamento

Forcella TECH completamente regolabile, con escursione 174,5 mm e rivestimento KASHIMA per migliorare la sensibilità

Leggero telaio in acciaio realizzato con parti fuse e tubi; supporti anteriori in alluminio

Testa cilindro con inserti intercambiabili per personalizzare le prestazioni

Manubrio NEKEN con manopole RENTHAL e salsicciotto in stile GASGAS Factory Racing

Piastre forcella in alluminio lavorato dal pieno e anodizzato nero

Freni e azionamento idraulico della frizione BRAKTEC

Ruote leggere e robuste con mozzi ricavati dal pieno, cerchio posteriore ultraleggero

Pneumatici Michelin Trial X11 per la massima trazione

Trasmissione 4/6 brevettata a 6 rapporti

In evidenza – TXT RACING

Leggero telaio in acciaio realizzato con parti fuse e tubi; supporti anteriori in alluminio

Testa cilindro con inserti intercambiabili per personalizzare le prestazioni

Forcella TECH completamente regolabile con 174,5 mm di escursione

Monoammortizzatore TECH regolabile nel precarico molla e nel ritorno idraulico

Sovrastrutture ergonomiche con grafiche iniettate

Il disegno delle pedane aumenta il controllo nelle condizioni più difficili

Silenziatore con fondello super-resistente

Manubrio NEKEN e manopole RENTHAL

Freni e azionamento idraulico della frizione BRAKTEC

Ruote leggere e robuste con mozzi ricavati dal pieno

Pneumatici Michelin Trial X11 per la massima trazione

Trasmissione 4/6 brevettata a 6 rapporti

I nuovi modelli TXT 2024 saranno disponibili a partire da metà settembre presso i Concessionari ufficiali GASGAS.

Qui di seguito riportiamo i prezzi di listino dell’intera gamma TXT 2024 (IVA inclusa, franco concessionario)

Tutte le informazioni relative alla nuova gamma 2024, così come l’abbigliamento da trial, per il tempo libero e gli Accessori Tecnici dedicati alle nuove TXT, sono disponibili sul sito GASGAS.com