Triumph Motorcycles svela la nuova TF 250-X
Dopo diversi anni di attesa sono appena state rilasciate tutte le informazioni riguardanti la nuova TF 250-X di Triumph. Tutto quello che c’è da sapere i merito lo trovate qui elencato, quindi buona lettura!
- La TF 250-X puo’ vantare un rapporto peso/potenza ai vertici della categoria, e il piu’ alto livello di componentistica e qualita’ costruttiva del segmento.
- La moto e’ stata progettata e sviluppata da Triumph, in stretta collaborazione con alcuni dei piu’ grandi campioni e tester del mondo del Motocross.
- La strategia di distribuzione e vendita prevede una rete di Concessionarie attentamente selezionate, coadiuvate da un efficiente servizio online per la fornitura dei ricambi attivo 24/7
- La TF 250-X sara’ disponibile dalla primavera del 2024 al prezzo per il mercato italiano di € 11.395 (f.c.)
Triumph Motorcycles ha ufficialmente presentato la sua prima moto da Motocross, che apre un capitolo completamente nuovo nella storia del Costruttore britannico, iniziata oltre 120 anni fa: la Triumph TF 250-X puo’ vantare un rapporto peso/potenza ai vertici della categoria, e un pacchetto composto da specifiche tecniche e componentistica al più alto livello possibile all’interno del segmento di appartenenza. Sviluppata interamente da Triumph Motorcycles avvalendosi della stretta collaborazione di leggende dell’offroad racing quali Ricky Carmichael e Ivan Cervantes, la TF 250-X e’ il risultato di un progetto partito letteralmente da un foglio bianco: sia il propulsore 4 tempi con specifiche tecniche ad alte prestazioni che l’esclusivo telaio in alluminio sono estremamente compatti e leggeri, ed arricchiti dalla migliore componentistica disponibile sul mercato, prevista ex-factory
Il design della TF 250-X è essenziale, leggero, compatto e allo stesso tempo audace, e sarà immediatamente riconoscibile in pista grazie alle grafiche sportive e raffinate, giocate sull’accostamento del nero con gli accenti in Triumph Racing Yellow. La strategia di distribuzione attraverso il mercato italiano si basa su una attenta selezione di Concessionarie Triumph Motorcycles, che si occuperanno della vendita e dei servizi di post/vendita (ricambi ed assistenza).
Grazie al Digital Showrooms “Triumph First”, potrete di accedere ad un processo di acquisto al 100% digitale mentre per i ricambi previsti per la TF 250-X, verra’ attivato un servizio online attivo 24 ore al giorno e 7 giorni su 7, in questo modo il cliente potrà inoltrare il proprio ordine direttamente e ricevere a casa o in concessionaria il su pezzo.
Steve Sargent, Chief Product Manager di Triumph Motorcycles: “Il lancio della TF 250-X è il primo, eccezionale risultato di un impegno e di un investimento di lungo periodo assunti da parte di Triumph, non solo per portare una moto totalmente nuova nel mondo del motocross, ma anche per pianificare una presenza di eccellenza, e vincente. Per raggiungere questo obiettivo, ci siamo concentrati sull’idea di fornire il pacchetto più completo per qualsiasi livello di guida, dal campione all’amatore. “Questa moto è al 100% Triumph, concepita, progettata, sviluppata e prodotta dai nostri team leader ed ingegneri, con il supporto prezioso ed insostituibile di grandi campioni e tester. Siamo partiti dal classico foglio bianco e abbiamo iniziato un progetto completamente nuovo, sviluppando in casa motore, telaio e gestione elettronica”.
Ricky Carmichael: “La TF 250-X e’ una moto semplicemente incredibile. Corrisponde perfettamente alle nostre aspettative. Telaio, motore, componentistica: in ogni comparto, mette a disposizione il meglio che si possa desiderare. Per questo motivo, siamo certi che potra’ conquistare sia gli amatori che i racer professionisti. Sono entusiasta della moto ed onorato di aver contribuito fin dall’inizio alla nascita di questo nuovo modello”
Per gli amanti dei dati tecnici ecco a voi maggiori dettagli!
- Motore con specifiche racing ad alte prestazioni
Il nuovo propulsore monocilindrico ad alte prestazioni, a quattro tempi con distribuzione DOHC, e’ estremamente compatto e leggero. Incentrato su un pistone in alluminio forgiato coadiuvato da valvole in titanio, ha rivestimenti interni realizzati con tecnica DLC a basso attrito, cover in magnesio e una frizione Exedy Belleville. La gestione e la messa a punto elettronica del motore sono potenziate dall’app MX Tune Pro (opzionale), che consente al pilota di modificare la mappatura motore praticamente in tempo reale, direttamente dallo smartphone, approfittando di un dashboard di controllo e diagnostica completo e programmabile.
- Telaio in alluminio
L’esclusivo telaio in alluminio è dotato di un trave principale leggero e ad alta resistenza con soluzione a doppie culla, progettato per garantire l’equilibrio ottimale tra prestazioni, contenimento del peso e flessibilità. Il peso totale della moto vedrà la nuova TF 250-X stabilire un nuovo punto di riferimento per il miglior rapporto “peso/potenza” nella categoria.
- Equipaggiamento e componentistica di alto livello
La TF 250-X è equipaggiata con componentistica di altissimo livello, che si aggiunge a specifiche tecniche di eccellenza all’interno della categoria. Le sospensioni KYB sono in cima alla lista, con forcelle AOS da 48 mm, piastre triple in alluminio 7075-T6 forgiate e lavorate a macchina e un ammortizzatore posteriore piggyback a tre vie. L’impianto frenante Brembo è dotato di pinza anteriore flottante a doppio pistoncino da 24 mm, pinza posteriore flottante a pistoncino singolo da 26 mm e dischi Galfer (anteriore da 260 mm e posteriore da 220 mm). I cerchi in alluminio DirtStar serie 7000 e i mozzi in alluminio lavorato sono completati da pneumatici Pirelli Scorpion MX32. Il manubio e’ griffato Pro-Taper ACF carbon e le manopole ODI half-waffle lock on completano la configurazione di serie.
- Accessori da competizione
Oltre all’elevato livello di specifiche già incluse di serie, Triumph ha collaborato con i più grandi marchi del settore per creare una gamma dedicata di accessori da competizione per migliorare ulteriormente le performance in vista degli utilizzi più severi.
Credit e Image: Triumph
