Nessun stravolgimento in termini di motore e telaio ma tante novità per migliorare l’affidabilità e facilitare la manutenzione. Ecco, in sintesi, la nuova TR280i della Casa spagnola, presentata nei giorni scorsi ad Andorra in occasione della “Due Giorni di Arinsal”.
Il model year 2013 si differenzia per la nuova testa motore, e la nuova posizione della centralina ECU, messa all’esterno della cassa filtro. Nuovo anche il cambio, con un diverso sistema di fissaggio, e nuovo comando gas, tubo freno posteriore, filtro aria e molla tendicatena. Le modifiche apportate dal reparto R&D Ossa riguardano anche il sistema interno della pompa acqua ed un nuovo setting forcella anteriore Marzocchi. Rivisto anche il tampone dell’ammortizzatore Ohlins posteriore e le biellette del mono, con viti di fissaggio. Novità anche per il bullone scarico olio e cambio oilo motore e per i dischi frizione ed il tubo della benzina, riviste nei materiali impiegati.
Il restyling si completa con un nuovo design della copertina sella e del parafango posteriore e le nuove grafiche 2013.
Già disponibili alcuni esemplari dal distributore italiano.
