All’Intermot di Colonia KTM ha svelato i segreti della nuova Adventure 1190, la maxi tourer austriaca equipaggiata con il bicilindrico LC8 (di derivazione RC8 R Superbike) che eroga 150 cavalli per una coppia pari a 125 Nm. Due le versioni, una più stradale con pneumatici tubeless da 19/17” (230 kg di peso in ordine di marcia col pieno), una più votata all’offroad, siglata R, con dimensioni gomme (enduro) da 21/18” (235 kg). Doppia iniezione elettronica Keihin a bassi consumi con comando gas drive by wire, frizione antisaltellamento, ABS combinato con modalità Offroad (disinseribile), sistemi MTC (traction control) e TPMS di misurazione della pressione dei pneumatici. La Adventure rispetto alla versione R ha in più il controllo elettronico delle sospensioni EDS. Nei concessionari dal prossimo febbraio al prezzo di 14.870 euro la 1190 Adventure e di 14.970 euro la versione R. Esiste anche un modello Base meno accessoriato, in serie limitata, su ordinazione, previo conferma della disponibilità, al costo di 13.990 euro (prezzi al pubblico, IVA compresa, franco concessionario, esclusa immatricolazione).
