In semifinale! Tony Bou vince l’X-Trial di Malaga e noi appassionati italiani abbiamo finalmente da festeggiare il sesto posto di Matteo Grattarola che per la prima volta in un mondale indoor supera la fase eliminatoria e accede alle semifinali ottenendo il sesto posto. Tony ha vinto a mani basse. Nella qualifica ha chiuso con 1 penalità davanti a Cabestany a 5 e Fujinami a 11, poi Raga a 16, Fajardo e 20 e Matteo Grattarola a 21! Lo stesso punteggio è stato centrato anche da Borellas e Moret ma per Matteo il clean alla zona 3 gli ha valso il passaggio alla semifinale.
Qui la gara si è fatta dura per tutti e anche strana, fatto salvo Bou uscito indenne da tre zone su quattro, tutti gli altri piloti alla prima, seconda e quarta sezione controllata hanno accusato il massimo punteggio; ponteggi quindi sul filo del rasoio e classifica tutta definita dalla terza zona superata a 0 da Cabestany, 1 Fujinami e Raga, 3 Fajardo e 5 Grattarola, con questi ultimo costretti a chiudere qui la loro gara.. L’X-Trial successivo su tre zone ha visto poi l’apoteosi di Tony Bou, 2 soli punti contro gli 11 di Cabestany e Fujinami e i 15 di Raga: sommato al risultato della semifinale, questo punteggio ha determinato una nuova chiarissima vittoria di Bou. E a questo punto visto il vantaggio di 24 punti sul secondo nella classifica di campionato, Cabestany, è lecito attenersi l’assegnazione del titolo già alla prossima prova di Bielefeld in Germania tra due settimane che verosimilmente renderà inutile in questo senso la successiva ultima del campionato a Nizza.
Per Matteo Grattarola (image FIM/Good Shoot) una gara da incorniciare. In settimana aveva provato a Susa alcune novità alla frizione della sua Gas Gas (campana, mozzetto, molla a tazza e disco di precario molla, tutti rigorosamente realizzati dai tecnici dell’importatore Claudio Favro; dischi Adler). Matteo aveva anche provato vari setting di sospensioni per le gare all’aperto definendo in particolare il mono che rispetto a quello dell’X-Trial ha preferito con interasse leggermente più lungo; in entrambe le specialità la sua 300 Racing ha una forcella ufficiale Tech a quattro regolazioni realizzata dalla Casa italiana soltanto per altri due piloti oltre lui, Raga e Cabestany. Ancora un mese dopodichè Grattarola dovrà pendere ad allenarsi per le gare all’aperto che per lui avranno il doppio volto del regolamento italiano che ammette ancora lo stop e gli spostamenti e quello mondiale di tipo non stop; e qui dal punto di vista tecnico avrà qualcosa di ancora diverso, sospensioni a taratura leggermente più progressiva.
Malaga X-Trial World Championship – Round 3
1 Bou MON 8; 2 Cabestany SHE 29; 3 Fujinami MON 29; 4 Raga GAS 34; 5 Fajardo BET; 6 Grattarola GAS; 7 Moret GAS; 8 Borellas GAS; 9 Challoner Bet; 10 Ferrer SHE.
Situazione di campionato
1 Bou p. 60; 2 Cabestany 36; 3 Fujinami 29; 4 Raga 28; 5 Fajardo 27.
