Il risultato di 25 anni di produzione di moto innovative nel design e nei contenuti è tangibile nella nuova gamma 2014 di Husaberg, che offre modelli Enduro con motorizzazioni due e quattro tempi adatti ad ogni pilota e ad ogni esigenza.
FE 250
· Nuovo motore con maggior coppia
· Testa DOHC
· Potenza ottimizzata per l’enduro
· Corsa accorciata di 2.7mm, maggior alesaggio e valvole di aspirazione più grandi
· Pistone alleggerito
· Volano alleggerito del 5% per una trazione ottimale
· Nuovi carter centrali – più leggeri e resistenti
· Contralbero di bilanciamento multifunzionale
· Corpo farfallato Keihin EMS da 42mm – miglior risposta dell’acceleratore
· Nuovo sistema di scarico con tubo a due coni perforato
· Frizione DDS per un’elevata affidabilità
· Facilità di azionamento della leva frizione
· L’assenza dell’avviamento a pedale garantisce una riduzione del peso
· Iniezione alimentata da alternatore AC raffreddato ad olio
· Albero motore con bronzina anziché cuscinetto con incremento degli intervalli di manutenzione
FE 350
· L’assenza dell’avviamento a pedale garantisce una riduzione del peso
· Corpo farfallato Keihin EMS da 42mm – miglior risposta dell’acceleratore
· Doppia pompa dell’olio
· Frizione DDS per un’elevata affidabilità
· Albero motore con bronzina anziché cuscinetto con incremento degli intervalli di manutenzione
FE 450 – FE 501
· Guarnizione testa ottimizzata
· Sistema di decompressione automatica rinforzato
· Biella Pankl ad alte prestazioni
· Nuove fasce pistone ad alte prestazioni
· Frizione DDS per un’elevata affidabilità
· Corpo farfallato Keihin EMS da 42mm – miglior risposta dell’acceleratore
· Albero motore con bronzina anziché cuscinetto con incremento degli intervalli di manutenzione
· Testa SOHC alleggerita del 10%
TE 125
· Nuovo pacco lamellare Boyesen ad alte prestazioni
· Setting carburatore ottimizzato per una migliore risposta dell’acceleratore
· Nuova anodizzazione del pistone – incremento della durata
TE 250
· Nuova testa con camera di combustione ottimizzata
· Nuova pacco lamellare Boyesen ad alte prestazioni
· Nuova mappatura per miglior performance
· Frizione DDS per un’elevata affidabilità
· Setting carburatore ottimizzato per una migliore risposta dell’acceleratore
· Batteria più potente per migliore avviamento
· Setting ottimizzato dell’ammortizzatore WP PDS
TE 300
· Nuova testa con camera di combustione ottimizzata
· Nuova pacco lamellare Boyesen ad alte prestazioni
· Nuova curva dell’accensione per miglior performance
· Frizione DDS per un’elevata affidabilità
· Setting carburatore ottimizzato per una migliore risposta dell’acceleratore
· Batteria più potente per migliore avviamento
· Setting ottimizzato dell’ammortizzatore WP PDS
Info www.husaberg.com.
