Quattro volte Campione Supercross con Ryan Villopoto, la MX1 di Akashi introduce la nuova forcella Showa SFF-Air Triple Air Chamber da 49 mm con tubi in titanio, componente condivisa con le moto Factory. Offre maggiore rigidità, un’ottima scorrevolezza, una diminuzione del peso e un’ampia gamma di regolazioni.
Entrambe le KXF 2015 hanno in comune il nuovo disco a margherita maggiorato a 270 mm (Braking) che migliora la potenza frenante, in aggiunta alla nuova pompa freno e alle pastiglie anteriori con un alto coefficiente d’attrito per un controllo superiore specialmente nella prima fase di decelerazione. Più Launch Control e un facile accesso alle 3 mappe del motore “plug and play” per meglio adattarsi alle caratteristiche della pista. In optional il Calibration Kit per il settaggio iniezione con le stesse specifiche del reparto corse.
Nuovi iniettori 4 fori con atomizzazione a 120 e 75 micron sulla 250 per aumentare la potenza ai regimi medio-bassi (risposta ancora più pronta), più pistone con fondo bridged-box più leggero e resistente.
La Showa SFF da 48 mm è ora di Tipo2 e fornisce una migliore trazione della ruota anteriore e un’azione più fluida in fase di assorbimento.
