Nuova XTrainer MY22 eXTreme Fun
La voglia di libertà è al massimo livello, dopo mesi di restrizioni un po’ di enduro a contatto con la natura è quello che ci vuole. È in questo contesto che Betamotor rilascia la nuova XTRAINER 250/300 MY 2022. La moto perfetta per rimettersi in sella! La nuova XTrainer si conferma come anello di congiunzione tra i modelli Beta della gamma Leisure e i modelli specialistici, un prodotto versatile, capace di accogliere nel mondo dell’enduro i giovani appassionati ma anche di dare molte soddisfazioni ai piloti più esperti. Vengono confermate tutte quelle caratteristiche che fanno di XTrainer un prodotto destinato a un target molto trasversale, di entrambi i sessi e di tutte le età, nello specifico:
– Altezza sella ridotta a 910 mm
– Peso contenuto in 98 kg
– Motore molto fluido e gestibile
– Miscelatore automatico
– Pneumatici soft
– Valvola di scarico regolabile facilmente dall’esterno
XTrainer si conferma quindi come la moto perfetta per approcciarsi all’enduro ma anche, e soprattutto, per concedere a tutti gli appassionati, più o meno smaliziati, un prodotto che esalti il piacere di guida senza sovrastare le proprie abilità fisiche e tecniche. Queste caratteristiche rendono XTrainer una moto molto versatile, adatta a tirare fuori il meglio da qualsiasi pilota.
Chi si approccia per la prima volta all’enduro troverà in questa moto un prodotto intuitivo e molto gestibile, mentre chi ha più esperienza potrà apprezzare l’equilibrio e la facilità con cui XTrainer rende disponibili prestazioni di rilievo. Per esaltare i punti di forza di questo modello, arrivano nel 2021 alcune importanti novità.
XTRAINER 300 MY 2022 è stata aggiornata sui seguenti aspetti:
– Motore: completamente rinnovato, presenta un cilindro di nuova concezione ad alesaggio maggiorato, abbinato ad un nuovo pistone e ad una nuova valvola allo scarico;
– Albero motore: caratterizzato da una corsa ridotta rispetto al modello precedente;
– Testa cilindro: anch’essa completamente nuova, studiata per creare un abbinamento perfetto con altre componenti.
Questo nuovo motore, abbinato a una centralina con nuova mappa dedicata, si caratterizza per una risposta più dolce ai comandi del pilota e per una migliore linearità di erogazione. La moto è inoltre complessivamente più maneggevole e fluida nel suo utilizzo.
Sia il modello 250 che il 300 ricevono inoltre:
– Frizione con molle a tazza: questa componente rende il comando di azionamento più morbido, progressivo e gestibile, stancando notevolmente meno il pilota. L’innesto e lo stacco sono migliorati, generando una maggiore coppia trasmissibile. Per raggiungere la massima personalizzazione, il precarico molla può essere adesso regolato su 3 posizioni diverse con una semplice intervento meccanico;
– Motorino di avviamento nuovo: molto affidabile, consente il riavvio della moto anche nelle situazioni più disagevoli;
– Aggiornamento dell’impianto elettrico: un miglior layout sulla moto consente di raggiungere un’affidabilità superiore e una maggior rapidità di smontaggio e rimontaggio;
– Nuova grafica e colore.
– Disponibilità: fine maggio
Questi i nostri contatti, FOLLOW US ON
