Il futuro di Tony
di Edoardo Pacini
Fantasie sulla stagione 2022, pensieri stravaganti sul Campionato del Mondo che verrà.
Gira voce che il management di Mattighofen abbia deciso di rimodulare l’impegno del Gruppo riducendo il numero complessivo di squadre assistite. Si dice che le moto di De Carli diventeranno rosse Gas Gas. Il colore orange rimarrà invece solo nel workshop diretto da Dirk Gruebel dove stazioneranno le KTM di Herlings e Vialle. Vincesse il secondo titolo con la 250 il francese passerebbe infatti in MXGP. Pare che Pyrhonen non avrà più Husqvarna. Chiacchiereccio da paddock, Maggiora nella fattispecie.
Piloti in scadenza di contratto? Scrivo un nome su tutti: Tony Cairoli.
Il Campionissimo vuole continuare. E visto come sta guidando non gli si può dar torto. Avanti ancora un anno, perché poi per il 2023 ci sono in ballo già parecchie cose interessanti. Vuoi vedere che parteciperà alla Dakar con la Lamborghini Urus? Tony ed un contratto in scadenza a fine 21. In Austria mica se lo fan scappare. Lo vogliono come brand ambassador dei tre marchi. Sì, ma lui vuol correre ancora. E allora? E allora dopo aver collezionato record con le KTM SX 350 prima e 450 poi, io mica ce lo vedo sulle GasGas, le moto che porterà in pista la Famiglia De Carli. Complicata vero? Un pochino visto che per stare in sella ad una Kappa, Cairoli dovrebbe essere costretto a dividere lo spazio con Herlings lassù in Belgio. Ce li vedete insieme? Naaaaa….
Follia di inizio estate. Ce lo vedete il siciliano di nuovo su una moto giapponese per l’ultimo anno di mondiale? Clamoroso, sensazionale, praticamente impossibile… anche se mi raccontano che tra le pieghe dei rinnovi con KTM, un Costruttore Jap aveva già provato ad infilarsi… Ci proverà ancora? Mavalà dai, si scherza… forse…
Image KTM-GasGas)
