Nuova gamma Yamaha 2022 Lottare fino alla victorYZone
Il 2020 ha visto i piloti Monster Energy Official Yamaha Factory MXGP e MX2 competere in prima linea per tutta la stagione, con Jeremy Seewer e Jago Geerts che hanno concluso l’anno come vice-campioni, rispettivamente in MXGP e MX2. Durante la scorsa stagione, Yamaha ha dimostrato grande forza con i piloti YZ450F che hanno conquistato due dei primi quattro posti nella classifica MXGP 2020, mentre i piloti YZ250F hanno conquistato tre dei primi cinque posti nella classifica MX2 2020, assicurando così a Yamaha il titolo mondiale costruttori MX2. Negli Stati Uniti, dove si è già conclusa la stagione 2021 del Supercross, i piloti Monster Energy Star Yamaha Racing hanno dominato i due campionati 250 SX Est e Ovest a bordo delle loro YZ250F.
Impegno totale e duraturo per il Motocross
Da quando Yamaha ha vinto il suo primo campionato mondiale di motocross quasi 50 anni fa, l’azienda si è totalmente impegnata a sostenere questo sport e creare una gamma di moto vincenti per piloti di tutte le età. Yamaha è stato uno dei primi marchi giapponesi a produrre moto da corsa appositamente costruite per i piloti giovani nonché il primo a presentare i modelli MX a 4 tempi in pista. Oggi, l’azienda continua a essere una delle forze principali nel motocross a ogni livello e con un pieno impegno per ogni pilota.
Yamaha riconosce soprattutto l’importanza della scena del motocross giovanile, dove i futuri campioni perfezionano le loro abilità prima di passare alle categorie superiori. Per questo motivo, dal 2015 Yamaha gestisce il programma di grande successo YZ bLU cRU FIM Europe Cup, che offre ai giovani piloti YZ125, YZ85 e YZ65 la possibilità di qualificarsi ogni anno per la bLU cRU Europe Cup SuperFinale e farsi un nome davanti a un vasto pubblico internazionale in occasione del prestigioso Monster Energy FIM Motocross of Nations.
Per sottolineare l’impegno a lungo termine dell’azienda nel motocross, Yamaha lancerà una nuova YZ125 per il 2022, insieme a importanti aggiornamenti per i modelli YZ250 e YZ85, offrendo a ogni pilota l’opportunità di realizzare il proprio vero potenziale e puntare direttamente alla victorYZone!
La nuovissima YZ125: Agilità. Abilità. La vittoria.
Per il 2022, la nuova YZ125 presenta un motore ad alte prestazioni completamente ridisegnato, il telaio ottimizzato, la nuova scocca snella e filante rendono la YZ125 più competitiva di sempre. Potenza del motore superiore semplicità di guida, maneggevolezza, frenata più potente e una migliore ergonomia, sono i punti di forza della nuova YZ125. Progettata per diventare la scelta migliore per i piloti emergenti che vogliono portare le loro prestazioni a un livello superiore. Le specifiche avanzate dimostrano chiaramente la volontà di Yamaha di fornire ai campioni di domani il migliore equipaggiamento, affinché siano pronti a lottare per la vittoria quando passano al professionismo.
Nuovo motore da 125 cc: Prestazioni migliorate con una migliore fruibilità
Per il 2022, i tecnici Yamaha hanno lavorato a testa bassa per creare il motore più potente mai montato su una YZ125 di serie. Alla ricerca di prestazioni vincenti sempre maggiori, il team di progettazione ha costruito un nuovo motore a 2 tempi da 125 cc, che eroga una potenza notevolmente più elevata ai regimi medio-alti.
Praticamente tutti i componenti principali del motore 2022 sono nuovi e riprogettati, per un aumento notevole della potenza massima, per dare alla YZ125 un autentico vantaggio vincente sulla griglia di partenza. L’aumento della potenza unito ad un range di utilizzo ottimizzato con maggior allungo, consentono ai piloti di sfruttare al massimo la potenza e superare gli avversari in ogni parte del tracciato.
2022 YZ125 Action
Testata, cilindro e pistone completamente nuovi
La testata, il cilindro e il pistone della YZ125 sono completamente ridisegnati, contribuendo a ottenere maggiori prestazioni. Le modifiche più significative al cilindro includono una camera di combustione rimodellata nonché una porta di scarico più corta e diagramma modificato per un notevole miglioramento dell’efficienza di combustione.
YPVS di nuova progettazione
A completamento delle modifiche a testata e cilindro, è presente un YPVS di nuova progettazione. L’apertura della nuova valvola di scarico elettrica è stata riprogettata al fine di migliorare le prestazioni del motore e ampliare l’arco d’utilizzo.
Nuovo carburatore Keihin e gruppo valvole reed V-Force
Una caratteristica importante è il nuovo carburatore Keihin PWK da 38,1 mm dotato di un sistema supplementare di passaggio benzina gerstito da elettrovalvola. Il nuovo carburatore è dotato di TPS (Throttle Position Sensor) che comunica con la CDI e elabora una mappa 3D che garantisce una fasatura di accensione ottimale. Insieme a un nuovo gruppo valvole reed V-Force e a un design del collettore rivisto, l’aspirazione e il carburatore nuovi offrono al pilota YZ125 un’accelerazione più intensa per la fase di partenza e una potenza più esplosiva in uscita dalle curve.
Biella più lunga e albero più pesante.
Altre modifiche interne che contribuiscono all’aumento della potenza del nuovo motore comprendono una biella più lunga e una manovella leggermente più pesante. Ciò si traduce in una maggiore inerzia, che ottimizza il comportamento del motore per adattarsi all’aumento della potenza.
Nuovo sistema di aspirazione ad alta efficienza
Una caratteristica fondamentale della nuova YZ125 è il suo sistema di aspirazione aria completamente ridisegnato. Ridisegnando il telaio posteriore ed entrambi i fianchetti e rimodellando la base della sella. I tecnici Yamaha hanno ridotto la resistenza all’aria del 15% e sono riusciti ad aumentare l’efficienza complessiva dell’aspirazione sul nuovo modello. Ciò non solo contribuisce in modo significativo a incrementare la spinta ai regimi medio-alti e a migliorare l’allungo, ma affina anche la risposta dell’acceleratore ai regimi medio-bassi per un funzionamento più stabile ai regimi inferiori.
Nuovo tubo di scarico e silenziatore più corti
Le dimensioni e la forma dello scarico sono state modificate per il 2022 in modo da corrispondere alle altre modifiche apportate al motore, per una potenza e una praticità ottimizzate. Il diametro del tubo di espansione è leggermente ridotto nel punto più largo, mentre il silenziatore è più corto di 50 mm.
Trasmissione con cambio marce più fluido
Il cambio a 6 marce della YZ125 è stato rinforzato per il 2022, al fine di gestire l’aumento della potenza massima. Il rapporto di riduzione secondario è leggermente aumentato, con l’utilizzo di un set pignoni anteriore/posteriore 13/49 (precedentemente 13/48) mentre per una maggiore maneggevolezza la 5a e 6a marcia presentano un rapporto leggermente ridotto.
Un nuovo alberino di comando e la molla di ritorno ridisegnata conferiscono una sensazione di cambio marcia molto più fluida e, per gestire la maggiore potenza del motore, la nuova YZ125 è dotata di molle spingidisco frizione migliorate.
Scocca snella e più compatta
La YZ125 2022 presenta un serbatoio più sottile, una sella nuova e grafica modificata, che conferiscono alla moto un aspetto radicale, moderno per completare le prestazioni superiori del motore, oltre a consentire al pilota di trovare una posizione di guida ottimale.
2022 YZ125 Static
Sella più piatta
Per ottenere una migliore capacità del pilota, un movimento più libero e uno spostamento più agevole del peso corporeo, la superficie superiore della è stata appiattita, abbassando la parte anteriore di 6 mm e sollevando la parte posteriore di 5 mm, mentre il nuovo serbatoio carburante si fonde perfettamente con la parte anteriore della sella stessa. Per una manutenzione più semplice, poi, è inoltre disponibile un nuovo fissaggio della sella a bullone singolo.
Serbatoio e rivestimenti del radiatore più sottili
La YZ125 è già una delle moto da fuoristrada più leggere e agili della sua categoria e il nuovo modello è ancora più sottile, grazie all’utilizzo di un nuovo serbatoio carburante e di rivestimenti radiatore più stretti, che la rendono la YZ125 più compatta di sempre. La larghezza tra le ginocchia del pilota è ridotta di quasi 36 mm. per offrire una reale sensazione di snellezza e agilità, per una migliore ergonomia e mobilità del pilota.
Parafanghi e fianchetti di nuova progettazione
Per realizzare il nuovo sistema di aspirazione aria ad alta efficienza. i fianchetti, il parafango posteriore e la parte inferiore della nuova sella sono stati ridisegnati, al fine di ottenere un flusso dell’aria nell’airbox senza limitazioni. Anche la forma del parafango anteriore è stata rivista, per conferire un aspetto più aerodinamico e dinamico.
Telaio posteriore di nuova progettazione
La YZ125 è dotata di un telaio semi-doppia culla performante, dalle specifiche elevate e in alluminio leggero. Per il 2022, il telaio posteriore smontabile è stato ridisegnato e presenta un nuovo punto di montaggio per il silenziatore. Nuova progettazione della zona sotto sella che consente una migliore efficienza di aspirazione, consentendo un flusso definito all’aria in ingresso. Nuovo punto di montaggio della sella a bullone singolo, per una manutenzione più semplice.
Impostazioni delle sospensioni modificate
le sospensioni KYB della YZ125 sono considerate tra i migliori della categoria e offrono un eccellente smorzamento in tutte le condizioni. Per il 2022, questi sistemi di sospensioni dalle specifiche elevate vengono ulteriormente perfezionati e sia le forcelle anteriori che gli ammortizzatori posteriori presentano caratteristiche di smorzamento a bassa velocità modificate per migliorare le prestazioni del telaio.
Freno anteriore più potente e freno posteriore più leggero
Per una maggiore potenza frenante insieme a una sensazione più precisa, il nuovo modello è dotato di una nuova pinza a doppio pistoncino più rigida e di un disco ridisegnato da 270 mm di diametro. Con pistoni da 25,4 mm di diametro maggiore insieme a nuove pastiglie che incrementano del 30% dell’area di contatto con il disco, questo nuovo sistema frenante anteriore più potente consente ai piloti di ridurre i tempi sul giro grazie a frenate più intense e ritardate.
Colori e grafica di nuova generazione
La nuova YZ125 adotta gli ultimi colori Icon Blue, composti da una finitura a doppio tono che fonde il famoso Icon Blue Yamaha con un blu opaco scuro. La nuovissima scocca e le nuove grafiche in-mould accentuano la dinamismo di questo modello da 125 cc di nuova generazione e dimostrano chiaramente l’impegno di Yamaha a offrire ai campioni di domani il pacchetto più competitivo.
YZ125 Monster Energy Yamaha Racing Edition
Oltre all’Icon Blue YZ125, Yamaha ha creato YZ125 Monster Energy Yamaha Racing Edition, che offre a ogni adolescente ambizioso la possibilità di possedere e gareggiare con una moto dall’autentico stile ufficiale. Con un’esclusiva colorazione nera e grafiche ispirate alle moto del team Monster Energy Yamaha Factory MXGP e MX2, la YZ125 Monster Energy Yamaha Racing Edition è la moto da corsa da 125 cc di serie definitiva di Yamaha.
Le specifiche tecniche per YZ125 e YZ125 Monster Energy Yamaha Racing Edition sono le stesse.
Caratteristiche tecniche principali della YZ125
- Modello più veloce e aggressivo per il 2022
- Nuovo motore da 125 cc con prestazioni elevate
- Maggiore potenza ai medi e alti regimi, con una migliore fruibilità
- Potenza massima superiore
- Nuovo carburatore Keihin con TPS e power jet
- YPVS ridisegnato
- Scarico rimodellato e silenziatore più corto
- Nuova aspirazione aria ad alta efficienza
- Trasmissione a 6 marce più intensa, rapporti rivisti e frizione potenziata
- Miglioramento del feeling del cambio marce
- Telaio in alluminio leggero
- Telaio posteriore ridisegnato
- Nuova scocca più snella: 36 mm di spazio in meno tra le ginocchia
- Parafanghi e fianchetti di nuova progettazione
- Ergonomia migliorata grazie al nuovo serbatoio carburante e alla sella più piatta
- Impianto frenante dalle prestazioni superiori
- Sospensioni KYB migliori della categoria con settaggio a bassa velocità modificato
- Nuove colorazioni Icon Blue a doppio tono e grafica “in-mould”
- Disponibile anche nelle colorazioni ufficiali Monster Black
2022 YZ250 Static
Nuova YZ250: 2 tempi. Primo posto.
Poche altre moto da cross possono avvicinarsi alla Yamaha YZ250 a 2 tempi Yamaha in termini di storia, popolarità duratura a livello mondiale e invidiabile serie di successi. È stata la YZ250 originale a regalare a Yamaha il primo campionato del mondo di sempre, con Håkan Andersson nel lontano 1973, il primo dei numerosi titoli mondiali FIM nelle categorie 250 cc e AMA Supercross conquistati da questa iconica moto da cross nei decenni successivi da alcuni dei più grandi piloti di questo sport.
E oggi la reputazione e la popolarità di questa moto da corsa sono più forti che mai tra i piloti che apprezzano la leggerezza, la semplicità meccanica, il look eccezionale e le prestazioni vincenti. È giusto dire che la YZ250 è una vera leggenda nel mondo del fuoristrada: quante altre moto da cross hanno pagine dedicate su Facebook con migliaia di follower?
Per il 2022, l’evoluzione di questa moto da cross di grande successo continua e la nuova YZ250 presenta una scocca completamente nuova e snella, che affina il suo profilo per trasformarla in una delle moto più dinamiche in pista. Ma il nuovo modello è molto più di un semplice restyling estetico e le nuove specifiche del telaio perfezionate includono una frenata più potente, sospensioni modificate, nuovi componenti leggeri e un sistema di aspirazione ad alta efficienza.
Corpo super-snello con linea orizzontale resistente
La YZ250 è equipaggiata con una nuova scocca super-snella, simile al design utilizzato sulla nuovissima YZ125, ed è dotata di una linea orizzontale filante che conferisce alla moto un look aggressivo e funzionale. Il serbatoio e le cover del radiatore riducono dimensioni tra le ginocchia del pilota, per aumentare la mobilità in curva. La struttura compatta crea inoltre una sensazione di leggerezza e agilità che rafforza il carattere del nuovo modello.
Sella più piatta
Oltre alla minore larghezza della carrozzeria, la YZ250 2022 presenta di una sella dal nuovo design, con una superficie superiore più piatta che migliora l’ergonomia della moto e rende lo spostamento de peso anteriore/posteriore più facile e veloce.
Il parafango posteriore e i fianchetti nuovi migliorano l’efficienza dell’aspirazione aria
I parafanghi anteriori presentano un look più affilato e dinamico, mentre i fianchetti e il parafango posteriore sono stati ridisegnati per migliorare l’efficienza dell’aspirazione aria. Ciò è possibile incorporando prese d’aria posteriori più grandi nei fianchetto, oltre a progettare il lato inferiore della sella e la forma della parte superiore del parafango posteriore in modo da non ostacolare il flusso d’aria. Il conseguente aumento dell’efficienza complessiva di aspirazione contribuisce a migliorare le prestazioni a regimi motore più elevati. Per adattarsi alla nuova presa d’aria, la YZ250 è dotata di un nuovo scarico con forma rivisitata e dimensioni modificate.
Freni più leggeri e potenti
La nuova YZ250 è dotata di un nuovo e potente sistema frenante, che offre prestazioni e sensibilità superiori, riducendo nel contempo il peso. Il nuovo disco anteriore da 270 mm ha lo stesso diametro del precedente, ma montando una nuova pinza più rigida con pistoncini di diametro più grande da 25,4 mm, il nuovo freno anteriore presenta un’area della pastiglia più ampia del 30%. Questa combinazione di maggiore rigidità della pinza e un’area della pastiglia molto più ampia offre una straordinaria forza frenante e una sensazione di precisione nella frenata con un solo dito. Anche il freno posteriore è stato migliorato, grazie all’adattamento di un disco di 240 mm di diametro leggermente più piccolo, con una riduzione di 5 mm, oltre a una pinza dal nuovo design che offre la stessa area della pastiglia e le stesse prestazioni di frenata del modello precedente, risparmiando quasi 100 g di peso.
Impostazioni delle sospensioni modificate
Le forcelle anteriori KYB SSS da 48 mm dalle specifiche elevate e le sospensioni posteriori Monocross a leveraggio KYB della YZ250 definiscono il benchmark del settore. Per il 2022 il setting di fabbrica è stato modificato per offrire caratteristiche di smorzamento ancora migliori.
Componenti a peso ridotto
Altre piccole ma comunque importanti riduzioni del peso sono state ottenute utilizzando una leva della frizione e un pignone posteriore di nuova progettazione.
Grafiche, finiture e colori nuovi
La YZ250 2022 è rifinita in una finitura dinamica e di alta qualità Icon Blue a due tonalità, con resistenti grafiche in-mould progettate per resistere alle impegnative condizioni di guida del motocross.
YZ250 Monster Energy Yamaha Racing Edition
Per il 2022, Yamaha lancerà un’esclusiva YZ250 Monster Energy Yamaha Racing Edition. Rifinita in colore Monster Black e con grafiche replica di quelle ufficiali che rendono questa leggendaria moto da cross ancora più accattivante in pista e nel paddock.
È la prima volta che sulla YZ250 viene offerto questo esclusivo pacchetto cromatico e grafico, ispirato alle moto del team Monster Energy Yamaha Factory MXGP e MX2.
Le specifiche tecniche per YZ250 e YZ250 Monster Energy Yamaha Racing Edition sono le stesse.
2022 YZ250 Monster Energy Yamaha Racing Edition Action
Caratteristiche tecniche principali della YZ250
- Motore YPVS da 250 cc a 2 tempi raffreddato a liquido
- Leggero telaio in alluminio
- Nuova aspirazione aria ad alta efficienza
- Scarico rimodellato
- Nuova scocca più snella: 36 mm di spazio in meno tra le ginocchia
- Parafanghi e fianchetti di nuova progettazione
- Ergonomia migliorata grazie al nuovo serbatoio carburante e alla sella più piatta
- Impianto frenante dalle prestazioni superiori
- Settaggio di serie delle sospensioni KYB modificato
- Nuovo manubrio più leggero e leve più corte
- Nuove colorazioni Icon Blue a doppio tono e grafica “in-mould”
- Disponibile anche nelle colorazioni ufficiali Monster Black
YZ85: La vittoria. Mai regalata, sempre guadagnata.
Molte delle leggende del motocross di oggi hanno iniziato con la Yamaha YZ85. Leggera, agile, veloce e affidabile, è una versione con specifiche di qualità elevata delle moto da corsa di cilindrata superiore Yamaha. Dotata della stessa tecnologia avanzata di motore e telaio dei modelli YZ125 e YZ250, la nuova YZ85 2022 è il miglior inizio che ogni pilota possa ottenere nel lungo ed entusiasmante viaggio verso una carriera da pilota professionista. Con la nuova scocca compatta, la sella più piatta e la serie di modifiche al telaio, molte delle modifiche sulla nuova YZ85 rispecchiano quelle viste sulla nuovissima YZ125. La nuova YZ85, come la sorella maggiore, è progettata per offrire un pacchetto migliore e più sportivo ai piloti che cercano la victorYZone.
2022 YZ85 Static
Nuovo stile dinamico
Il nuovo stile 2022 ha una stretta analogia con i modelli YZ di cilindrata superiore, mentre la nuova scocca compatta presenta un forte tema orizzontale che, insieme alla sella piatta e ai fianchetti ridisegnati, conferisce a questa moto per giovani piloti una posizione sicura e aggressiva. La nuova colorazione a due tonalità presenta aree di contrasto tra l’Icon Blue e il blu opaco scuro, mentre le nuove grafiche in-mould sono progettate per resistere a molte moto in condizioni difficili, contribuendo a mantenere l’aspetto di questa moto da corsa high-tech per tutta la stagione.
Nuova scocca snella
Per il 2022, la YZ85 è equipaggiata con una scocca più snella, che offre al pilota una maggiore libertà di movimento, per un maggiore controllo in accelerazione, frenata e curva. I rivestimenti del radiatore ridisegnati sono più stretti di 25 mm nel punto più largo e ora sono caratterizzati da una configurazione uniforme sinistra-destra che aumenta la sensazione di equilibrio della moto dal punto di vista del pilota. Vi è inoltre un parafango anteriore di nuova progettazione, con una parte superiore progettata per favorire il flusso d’aria diretto nel radiatore della YZ85, per un raffreddamento efficace e prestazioni del motore costantemente elevate. Il design dinamico completa anche la nuova scocca compatta e rafforza il DNA della famiglia YZ ereditato dalla YZ125.
Sella più piatta e serbatoio carburante ridisegnato
E come la YZ125, la nuova YZ85 è dotata di una sella più piatta, che permette al pilota di spostare il peso del corpo più facilmente. L’ergonomia è ulteriormente migliorata dal nuovo serbatoio da 5 litri con un tappo di rifornimento ridisegnato, che consente una maggiore libertà di movimento del corpo verso la parte anteriore della moto. La sella adotta inoltre un nuovo fissaggio a singolo bullone, per rendere la manutenzione ordinaria più facile e veloce.
Presa d’aria ad alta efficienza in posizione posteriore
I fianchetti di nuova progettazione della YZ85 svolgono due funzioni importanti: In primo luogo, il design fluido e aderente favorisce la maneggevolezza del pilota per un rapido spostamento del peso anteriore/posteriore. In secondo luogo, presentano nuove prese d’aria posteriori che offrono un flusso d’aria più diretto nell’airbox, offrendo in tal modo una maggiore efficienza di aspirazione per migliorare le prestazioni del motore.
Prestazioni più lineari del freno posteriore
Per una frenata posteriore più lineare, la YZ85 è equipaggiata con una nuova pompa radiale, con serbatoio secondario integrato. Questo nuovo design più efficiente sostituisce il serbatoio separato del modello precedente e il tubo flessibile di collegamento per offrire una sensazione di frenata più naturale e lineare, con una risposta più precisa.
Nuovo Telaietto posteriore in alluminio e nuovo forcellone leggero.
Per il 2022, il telaio della nuova YZ85 è equipaggiato con un nuovo telaietto posteriore in alluminio, più leggero di 570 gr rispetto all’unità in acciaio utilizzata sul modello precedente, con una significativa riduzione del peso che contribuisce anche alla centralizzazione delle masse della moto. Anche il forcellone ridisegnato è nuovo e presenta un bilanciamento modificato tra la rigidità longitudinale e la rigidità torsionale. Questa modifica, sottile ma significativa, migliora la stabilità del telaio e permette al pilota di trasmettere la potenza a terra in modo più efficace.
Caratteristiche tecniche principali della YZ85
- Motore YPVS a 2 tempi da 85 cc
- Sospensioni KYB completamente regolabili
- Freni a disco a margherita di grande diametro
- Nuovo stile snello e dinamico
- Peso ridotto
- Nuova scocca
- Ergonomia migliorata
- Scocca più stretta tra le ginocchia del pilota
- Nuove cover con configurazione uniforme
- Serbatoio carburante, sella e fianchetti nuovi
- Maggiore efficienza di aspirazione aria
- Telaio posteriore in alluminio leggero
- Forcellone ridisegnato con rigidità modificata
- Freno posteriore più progressivo
- Nuove colorazioni Icon Blue a doppio tono e grafica “in-mould”
2022 YZ450F
YZ450F e YZ250F: Vincitori MXGP e MX2 consolidati
I piloti di Monster Energy Yamaha Factory MXGP e MX2 hanno chiaramente dimostrato le prestazioni vincenti di YZ450F e YZ250F, con una serie di vittorie in gara duramente combattute nel 2020 che hanno consentito loro di ottenere la posizione di vice campione assoluto in entrambi i campionati mondiali MXGP e MX2 nonché il titolo costruttori MX2. Per il 2022, queste moto da corsa hi-tech continuano con una serie di modifiche tecniche pensate per ottimizzare il loro comprovato potenziale vincente. Entrambi i modelli sono più leggeri e presentano un settaggio modificato delle sospensioni nonché un nuova corona posteriore con catena color oro, con montaggio di cerchioni DID. La ruota posteriore della YZ250F è dotata di un cerchio più ampio da 2,15 e uno pneumatico 110/90 oltre a un mozzo più leggero e razze modificate.
2022 YZ250F Static
E con Yamaha Power Tuner su YZ450F e YZ250F, i piloti e i loro tecnici sono in grado di apportare modifiche istantanee al carattere del motore tramite cellulare, per configurare facilmente e rapidamente la moto in base ai percorsi e alle diverse condizioni del terreno. La colorazione Icon Blue di YZ450F e YZ250F presenta una nuova scocca blu a due tonalità e nuove grafiche in-mould. Yamaha continuerà inoltre a offrire entrambi i modelli nella Monster Energy Yamaha Racing Edition, con scocca Monster Black e grafiche nello stile del team ufficiale.
2022 YZ250F Monster Energy Yamaha Racing Edition Static
YZ65
Yamaha è stata tra i primi produttori a costruire moto da cross per giovani campioni negli anni ’70 e l’azienda è più che mai impegnata in questa importante parte del mercato. Con le sue specifiche da competizione, che comprendono un motore a 2 tempi raffreddato a liquido con cambio a 6 marce e un telaio di facile maneggevolezza con sospensioni a lunga escursione e freni a disco a margherita, la YZ65 rappresenta l’inizio ideale per ogni giovane pilota. Per il 2022, la YZ65 presenta nuove grafiche che riflettono il DNA della famiglia YZ ed è disponibile nella colorazione Icon Blue.
2022 YZ65 Action
TT-R125
Il bello della TT-R125 è che è una moto fuoristrada robusta e affidabile che può essere apprezzata da bambini e genitori. Il suo motore a 4 tempi raffreddato ad aria ad avviamento elettrico offre prestazioni fluide e reattive, mentre con il cambio a 5 marce e la frizione manuale è la moto ideale per la famiglia. Con il freno anteriore a disco, la ruota anteriore da 19 pollici e la ruota posteriore da 16 pollici con pneumatici off-road, la TT-R125 è una fuoristrada solida, costruita per durare. Dotata di una socca leggera ispirata alle moto da cross Yamaha, la TT-R125 è dotata di nuove grafiche sulla colorazione Blu Icona per il 2022.
TT-R110
Spinta da un motore a 4 tempi con avviamento elettrico economico e affidabile e con cambio semi-automatico a 4 marce, la TT-R110 è la moto perfetta per i bambini che stanno iniziando e per chi arriva da una delle moto Yamaha da 50 cc. Le sospensioni a lunga escursione offrono una guida fluida sui dossi, mentre con le gomme da fuoristrada, la scocca robusta e leggera e il telaio compatto, la TT-R110 offre un divertimento senza fine ai bambini di tutte le età. Con finiture Icon Blue, il modello 2022 presenta nuove grafiche che testimoniano la tradizione Yamaha della famiglia off road.
2022 TT-R110 Static
TT-R50
Con le sue dimensioni compatte, l’avviamento elettrico a pulsante e la trasmissione semi-automatica a 3 marce, la TT-R50 è la moto fuoristrada ideale per i piloti più giovani agli esordi. Ogni dettaglio di questa affidabile piccola moto è stato progettato pensando ai nuovi piloti, dalla sella ribassata ai semplici comandi, fino alle sospensioni fluide e alla facile ergonomia. Per il 2022, la scocca Icon Blue della TT-R50 presenta nuove grafiche.
PW50
Questa è la moto che da oltre 40 anni presenta ai bambini e ai loro genitori il piacere del motociclismo. Spinta da un motore da 50 cc a 2 tempi, con un cambio “twist and go” completamente automatica e una trasmissione ad albero a bassa manutenzione, la PW50 ha venduto oltre 380.000 unità in più di 150 paesi, diventando la moto per bambini più popolare mai costruita da Yamaha. È una formula di successo che ha superato la prova del tempo e per il 2022 la “Little Giant” è disponibile in Icon Blue e presenta nuove grafiche. E con il Little Champ Pack, composto da cerchi da allenamento, coprisedile dal design racing, kit di adesivi Little Champ e un foglio di adesivi Yamaha Racing, anche i giovani piloti possono creare un look da corsa ufficiale sulla loro PW50.
Accessori originali Yamaha
Gli Accessori Originali Yamaha coprono tutto, dagli equipaggiamenti di guida premium e l’abbigliamento per il tempo libero, fino ai ricambi e ai kit GYTR Performance, oltre ai singoli accessori e ai lubrificanti Yamalube. Insistendo sempre sugli Accessori Originali Yamaha, ogni pilota può essere sicuro dell’alta qualità e della perfetta idoneità di ogni accessorio. E nel caso dei ricambi GYTR Performance, ogni pilota e il proprio team possono essere certi che ogni componente è stato accuratamente testato dai piloti ufficiali Yamaha prima di essere messo a disposizione dei piloti privati.
