La Kosmos e il Team Ligurcross
È il 1979 e Maurizio Garelli gestisce con il padre un’officina di riparazione moto a Genova. Un rivenditore della Ford li mette in contatto con Franco Carnaghi, che da qualche tempo aveva intrapreso la produzione di moto con il marchio Kosmos.
Come molti altri assemblatori dell’epoca, l’avventura imprenditoriale di Kosmos era partita a metà Anni ’70 con l’utilizzo dei motori Sachs 6 marce, poi sostituiti dallo sfortunato modello a 7 marce.
In una freddissima giornata autunnale, Maurizio parte per la Lombardia per provare la moto. Si tratta proprio di una di quelle a 7 marce e non ne rimane certo entusiasta, ma gli viene promesso l’arrivo a breve della nuova versione con motore Villa 125: base di partenza Moto Villa, con telaio verniciato di rosso e sovrastrutture dedicate; non affatto male.
Da lì, Ligurcross diventerà rivenditore Kosmos (20 pezzi circa venduti a Genova in un paio d’anni) e darà vita ad un piccolo team locale. Pensate che con una di queste moto ha corso anche Giorgio Grasso, in una delle sue prime gare: la 8 Ore a Coppie di Dogliani, assieme allo stesso Maurizio Garelli.
