Dopo sette stagioni di successi che hanno portato in bacheca 16 titoli professionistici AMA, Honda HRC Progressive si prepara ad affrontare il campionato 2026 con ambizioni altissime. La nuova annata scatterà il 10 gennaio ad Anaheim, con il via al Monster Energy AMA Supercross, seguito dall’AMA Pro Motocross (11 round) e dai SuperMotocross Playoffs (tre prove).
La squadra ufficiale American Honda si presenta al via con una line-up confermata per il terzo anno consecutivo, guidata dal talento straordinario di Jett Lawrence. A soli 22 anni, l’australiano ha già conquistato 10 titoli AMA, compresi quelli di Pro Motocross e SuperMotocross 2025. Un infortunio gli ha impedito di difendere il titolo Supercross 2024, ma l’obiettivo per il 2026 è chiaro: riprendersi il campionato indoor.
Al suo fianco, sulla CRF450RWE ufficiale, ci sarà ancora una volta Hunter Lawrence. Il maggiore dei fratelli Lawrence ha consolidato il proprio ruolo ai vertici della classe regina, chiudendo quattro campionati consecutivi al secondo posto assoluto da quando è approdato nella 450 nel 2024. Insieme, Jett e Hunter hanno inoltre guidato Team Australia alla vittoria al Motocross of Nations nelle ultime due edizioni, presentandosi entrambi come seri candidati ai titoli AMA 2026.
Nel programma 250, Honda HRC Progressive conferma Chance Hymas e Jo Shimoda, entrambi in sella alla CRF250RWE. Quando in piena forma, Hymas ha dimostrato grande velocità sia indoor che outdoor, conquistando successi in entrambe le discipline. Completato il recupero dall’intervento al legamento crociato anteriore subito la scorsa estate, il pilota dell’Idaho prenderà parte al Supercross 250 West Region.
Shimoda arriva invece dalla migliore stagione della sua carriera, con vittorie in tutte e tre le serie AMA e il titolo SuperMotocross 250. Tuttavia, un infortunio alla schiena rimediato durante l’off-season tiene ancora incerta la data del suo rientro alle gare.
Continuità anche sul fronte tecnico e gestionale. Brandon Wilson resta alla guida del reparto corse American Honda, mentre Lars Lindstrom affronta il suo quinto anno come Team Manager. I crew chief Grant Hutcheson (450) e Shane Drew (250) guidano i rispettivi reparti, con Christien Ducharme e Cameron Camera come meccanici dei Lawrence e Thomas Harris e Ben Griffith al lavoro sulle 250 di Hymas e Shimoda.
“Può sembrare strano dirlo dopo tre titoli vinti nel 2025, ma nel 2026 ci sentiamo in cerca di riscatto”, ha dichiarato Brandon Wilson. “Abbiamo perso il titolo Supercross della classe regina dopo averlo conquistato nel 2023 e 2024, e questo ci rende ancora più affamati. La squadra è forte, i piloti sono straordinari e le moto hanno dimostrato di essere estremamente competitive.”
Sulla stessa linea anche Lindstrom:
“Siamo sempre ottimisti a inizio stagione, ma questa volta abbiamo ancora più motivi per esserlo. Arriviamo con una piattaforma collaudata e con la stessa formazione di piloti, ancora più a loro agio rispetto allo scorso anno. Non vedo l’ora di iniziare.”
